高速标线执行新国标反光指标,热熔、双组份标线材料对地面温度十分敏感。地表温度过高,容易出现标线起泡、起皮、开裂,后期反光度快速衰减;温度过低则涂料固化不完全。G75 高速山区路段多,昼夜温差大,部分桥梁桥面散热快,和普通路基路面温度不一致,施工班组需要分段测温,错开正午高温时段作业,优先选择清晨、傍晚开展划线施工。

在 G75 高速施工现场,施工团队提前封闭作业区段,做好安全防护布设,对旧标线清除、路面清扫除尘,路面的灰尘、油污处理不到位,会直接造成标线附着力不足。针对大货车反复碾压的车道、出入口匝道位置,优先选用双组份防滑标线,提升抗磨损能力,同时把控玻璃珠撒布量,保障夜间反光效果,满足高速行车安全需求。

四川多山地雨季,高速标线既要扛得住夏季高温炙烤,也要应对暴雨冲刷。合理把控施工时间、材料选型、现场工艺,才能让高速标线使用寿命达标,持续为过往车辆提供清晰的交通指引。四川美恩建筑工程,具备高速标线施工相关作业经验,四川各地高速、国道、园区厂区的交通标线工程均有案例。